Berit Danielsen og hunden går tur hver dag langs den midlertidige veien mellom Husafjelltunnelen og idrettsanlegget. Foto: Dag Atle Svendsen
Regjeringen foreslår å øke boten for ulovlig mobilbruk bak rattet. Foto: Sebastian Hillestad
Skilt for å lede trafikken opp til sentralidrettsanlegget på Solås via Husafjelltunnelen, lar foreløpig vente på seg. Foto: Dag Atle Svendsen
Nye Veier vil lyse ut oppdrag for bygging av E39 fra Ålgård til Bue for 2,2 milliarder kroner. Foto: Håvard Ovesen/Arkiv
Stian Vik som nylig flyttet til Rossåsen etterlyser bedre busstilbud i området, og sier det er det eneste som mangler for dette stedet. Foto: Hilde Anette Ebbesvik/Markus Maribu
Huset i Bjerkreimsvegen 140 på Bue, kloss i eksisterande E39, er selt til staten og står nå tomt. Foto: Keth Odland
FORSKJELL: Slik så det ut på fortauet i Granliveien på Figgjo sist søndag. På Sandnes-siden er det snø og is på fortauet, mens det på Gjesdal-siden lengre ned er helt bart. Foto: Privat
Bildet er tatt under en kontroll ved en tidligere anledning, på samme sted. Foto: Vebjørn Olsen
I det høyre kjørefeltet på fylkesveg 450 i Hunnedalen dukket det plutselig opp store snømengder like rundt en sving tirsdag kveld.
Illustrasjonsfoto. Foto: Eugen Hammer, arkiv
Foto: Geir Arne Løland
Arbeiderne holder på med siste rest før bilene kjører gjennom tunnelen på onsdag.
Kommunedirektør Pål Larsson vil innføre flere nye parkeringsregler for sine ansatte i Rettedalen. Foto: Kirsten Håland (arkiv)
Illustrasjonsfoto. Foto: Håvard Ovesen (arkiv)
Fra fredag av kan ungene som bor i Solbakkane og Nordhagen krysse veien her og ta i bruk tunnelen som skolevei. Foto: Vebjørn Olsen
Flere personer var i gang med å arbeide på et vogntog på E39 ved Skurve onsdag formiddag. Foto: Geir Arne Løland
OSLI: Statens vegvesen mener Sandnes kommune har fattet et ugyldig vedtak.
Slik ser det ut inne i undergangen ved E39 på Figgjo torsdag morgen. Foto: Vebjørn Olsen
Den 3,8 kilometer lange Frafjordtunnelen skal oppgraderes og brannsikres i løpet av 2021. Foto: Gjesdalbuen
Helge Milwertz bor rett bak støyskjermen til venstre i bildet. Han tror løsningen med vanlig fotgjengerfelt er dårlig for alle ungene i Solbakkane som får dette som ny skolevei. Foto: Vebjørn Olsen
Er det plass til oss begge her? Til slutt gikk det akkurat. Allerede smale veier har blitt enda smalere i Krambugata siste tiden. Foto: Sindre Slethei
Asle Granberg (t.v.) og Jon Jakobsson er prosjektledere for Gjesdal kommune i tunnelprosjektet. De mener begge at betongrekkverket er et klart nok skille mellom bil- og gangvei. Foto: Vebjørn Olsen
Arbeidet med å legge ny hovedvannledning under Timeveien ble unnagjort i en fart. Foto: Terje Hansen
Husafjelltunnelen står snart ferdig, men gjesdalbuer må vente et par uker til før de kan kjøre gjennom. Foto: Vebjørn Olsen
Det er satt opp skilt flere plasser på Ålgård som varsler om Timeveien stenger for trafikk. Foto: Sindre Slethei
Åfaret skal stenges - men ikke helt ennå. Det har kommunestyret i Gjesdal nå bestemt. Foto: Marius Holmen
Et vogntog skaper lange køer på E39 tirsdag ettermiddag. Foto: Privat
Naboer, vellag og andre har fått uttale seg om stengingen av Åfaret. Nå er det politikerne sin tur. Foto: Kirsten Håland
Ole Nielsens vei kan få lavere fartsgrense. Foto: Kirsten Håland
Politikontakt Saleem Rana (til høyre i bildet) forteller de andre utvalgsmedlemmene hva politiet tenker om anbefalt fartsgrense i Hunnedalen. Fra venstre: Tore Glette-Iversen, Frank Oftedal (H), Kåre Idland (Ap) og Asgeir Kleppa. Foto: Kirsten Håland
Randi Lima kjempet hardt for å få satt opp varselskilt, slik at sauene hennes skal bli litt tryggere langs veien. Nå har noen tatt skiltet ned, sannsynligvis for å ha det på veggen hjemme. Foto: Håvard Ovesen, Ahmad Odeh (innfelt)
Det er trangt om plassen når lastebilene kommer kjørende gjennom Byrkjedal. Nabo til veien, Ola Andreas Bykjedal, tror de lokale på bygda har blitt for flinke til å ikke si fra om problemene, istedenfor å ta tak i dem. Foto: Vebjørn Olsen
Jostein Løland er en av flere hytteeiere i Hunnedalen som er lei av biler kjørende forbi i høy hastighet. Han håper politikerne og administrasjonen i Gjesdal kan hjelpe og få ned fartsgrensa til 60 kilometer i timen. Foto: Skjermdump Google maps / Privat
Et flertall av politikerne i utvalg for kultur gikk for navnet Husafjelltunnelen. Foto: Kirsten Håland (arkiv)